Z. Thad Fogl

Seaboard Enterprise

À partir de le mardi 23 il est officier radio à bord du S.S. Seaboard Enterprise. Là un collègue officier radio lui prête Les soucoupes volantes ont atterri n1C'est une pratique courante de se prêter des livres dans les ports. C'est le début de son intérêt pour les ovnis, bien qu'il pense a priori que tout cela ne soit que des canulars. J'ai vite changé d'avis là-dessus !

Il quitte le service à bord du navire le vendredi 31 décembre 1954.

Eagle

en l'année suivante, il est sur le navire panaméen Eagle (indicatif d'appel HOOF). Certains de ses collègues se rappeleront peut-être de lui, notamment sur la côte de Guyane britannique.

On était sur notre route vers Philadelphie depuis Rotterdam. C'était vers le vendredi 25 12 h. Nous avons entendu un bruit à vous scier les oreilles et un sifflement, suivi d'un rugissement de tonnerre. Ca a duré en tout quelques secondes. Tout ce qui se trouvait à bord fut secoué par les vibrations produites par le bruit. Lorsque nous sommes précipités sur le pont, il n'y avait rien à voir.

À ce moment sur le pont se trouvaient le Master, Chief Officer et le 2nd Officier, se préparant à take O.R. et noon position. Ils n'ont rien vu survoler le navire. Il y avait juste eu le rugissement. Rien d'autre.

Fogl dit avoir ensuite laissé tombé et "oublié" toute l'histoire, jusqu'au vers le lundi 28 17 h, à l'heure de prendre leur thé :

J'étais assis dans ma cabine radio à lire des magazines quand le 3ᵉ Officier entra et demanda si je voulais voir une belle formation de jets. J'ai couru avec lui jusqu'à la timonerie puis sur le pont.

D'abord je ne pu rien voir d'inhabituel quant aux "avions". Puis ça me frappa.

Ils ne bougeaient pas ! Au même moment un des "avions" grimpait sec, alors que le reste ne changeait pas de position. Ils étaient juste accrochés là. J'attrapais mes jumelles pour mieux voir. Pour sûr, là, haut dans le ciel... très haut, il y avait 4 énormes disques. J'avais du mal à en croire mes yeux. Mais ils étaient là tranquilles.

Ils devaient être gigantesques. On estimera qu'ils étaient à environ 12192 m de haut, et à plus de 40 km de nous. Mais je ne suis pas sûr.

Le ciel était dégagé avec juste ici ou là de tout petits nuages. Le Soleil était sur le point de se coucher et l'horizon était rouge et doré. Dans les rayons du Soleil, les objets semblaient dégager des traînées de vapeur rouges, mais ça aurait pu être le reflet du Soleil.

Les disques étaient plats et noirs. Ils étaient entourés d'une brume, la même qu'aurait du métal chauffé par temps froid, circulant autour en vagues de chaleur. Alors que je regardais les disques, quelque chose d'étrange se produisit. Un disque disparut complètement devant mes yeux et réapparut à un autre endroit.

À ce moment, le capitaine, le Chief Officer, le 3ᵉ Officer et moi-même étions tous très excités. Lorsque j'ai finit par récupérer les jumelles, c'était juste à temps pour avoir un dernier apperçu du disque.

Quand j'ai été de garde j'ai appelé le S.S. Falcon et demandé à l'officier radio s'il avait vu quelque chose de bizarre. Il a répondu non - mais avait entendu un xxx d'urgence à tous les navires. En retour j'ai dit, non.

L'officier radio m'envoya alors une copie du message suivant, datant de la le la veille :

xxx CQ VCJ (Urgence à tous les navires de la Radio Valentia) "Ce qui suit est intercepté de Valentia Radio VCJ à 23.42 GMT addressé urgemment xxx = Débute = Ce qui suit est reçu du navire britannique Franconia GBRQ à 23:30Z Débute = À 23:00Z, s.s. Olympic Light/ELGU vers 21:45, à position 36° .04"N, 31° .55"W - un objet lumineux s'est élevé ressemblant à une grosse étoile filante, suivie d'une traînée lumineuse d'environ 20 fois le corps principal. Apparu 20° au-dessus de l'horizon direction cap 81°. Disparu dans les nuages cap 250° sans perdre d'altitude. - signé ; Maître - fin 270001. -

Ramsey

le samedi 17 août 1957 il rejoint le navire britannique S.S. Ramsey.

Début en décembre 1957, le navire est en route depuis Vancouver vers Port Elizabeth (Afrique du Sud), via le canal de Panama.

Nous avions passé San Pedro et les navires de la Marine U.S. Navy patrouillant et faisant des exercices. Il était 14:30 environ, alors que j'étais dans ma cabine en train de faire mon linge. Soudain le 2d Officier m'appella pour voir un disque !

Sans qu'on ait besoin de me le répéter, j'attrapais mon appareil photo reflex Yashica C dans mon placard et fonçais sur le côté du pont. Pour sûr, il y avait un objet à l'apparence étrange en survol au loin. On pouvait faire un cliché donc j'attendais. Dans le même temps, j'essayais de contrôler mes genoux et mes mains qui tremblotaient, et regardais le disque.

Ca ne faisait aucun bruit et n'était pas à plus de 2 km de nous. C'était noir et argenté. Il n'y avait pas de fumée ni de gaz quelconques qui s'en échappaient. Cependant, sous le disque, une lumière rouge pulsait.

Nous avons pensé qu'il essayait d'envoyer un signal, donc le 2nd Officier attrapa la (lampe) Aldis et répondit, mais il n'y eu aucune réponse. Enfin le disque descendit assez près et je pris un cliché. Puis il tourna et je le pris encore en photo.

Le disque était plutôt épais, et avait un dôme plat. Il n'y avait pas d'ouvertures. Cependant, il y avait des marques noires, et je me demande s'il s'agissait de sortes d'échappements. C'est alors qu'on a remarqué une échelle ! S'il c'était vraiment ça je ne peux dire. Ca aurait pu être une sorte de dépression dans l'appareil.

L'objet se déplaça très lentement et resta avec nous pendant quelques minutes. Puis il partit avec une grande accélération vers une montagne accidentée, et la côte désertique de la Californie gorgée de Soleil.

Je voudrais aussi mentionner que la Station Radio de Vancouver a annoncé que des objets et des lumières avaient été vus par des centaines de personnes.